Le vainqueur à l’Optifuel Challenge 2017 se nomme Urs Schori de l’entreprise Bergundthal Transport AG, sise à Schüpfen. Il s’est imposé de justesse à la finale qui s’est tenue au Tessin – quasiment à un millimètre près – devant ses concurrents et représentera la Suisse aux championnats du monde en automne prochain en Espagne. De même que les autres finalistes, Manuela Ramelli de Frauenfeld (Hugelshofer Logistik AG), Bruno Bleiker de Nesslau (Sutter Milchtransporte) et Philippe Chopard de Cornaux (Vitogaz Switzerlad AG) ont fait la démonstration de leur belle performance sur le parcours en matière de conduite économique et ceci, deux fois consécutives.

Le circuit a été aussi bien varié qu’ardu. Après un bref tour de chauffe, le départ a été donné de Lamone dans un premier temps, puis en direction Nord sur l’A2 vers Giubiasco. L’itinéraire sur la route nationale a conduit à nouveau vers le Sud. La «pièce de résistance» a été constituée non seulement par le Monte Ceneri avec ses rampes et routes sinueuses mais aussi son dense trafic d’excursion. Fait étonnant: Le grand nombre de cyclistes qui se sont disputés la course à des températures dépassant les 30 degrés pour se hisser au sommet du Monte Ceneri.

Pendant que les chauffeurs prouvaient leur savoir-faire au volant, leurs supérieurs avaient fort à faire avec un questionnaire de toute évidence tout aussi exigeant sur le thème de Renault Trucks. Les différences entre les adversaires en lice étaient déjà flagrantes comme la proclamation des résultats a mis au grand jour. Autant le questionnaire que la conduite ont été déterminants pour savoir qui allait se rendre aux championnats Optifuel en Espagne.

L’ASTAG félicite chaleureusement tous les participants pour les excellents résultats obtenus et naturellement, tout particulièrement le vainqueur Urs Schori et Adolf Bergundthal, tout en leur souhaitant d’ores et déjà beaucoup de succès pour cet automne en Espagne!

Le samedi après-midi, la première partie du programme RENAULT TRUCKS LIVE a inauguré la fin de l’événement en apothéose. Sur le Monte Tamaro, l’ensemble des participants ont risqué leur vie sur la piste de neige et le „Slittovia" . Au final, fatigués mais tout à fait satisfaits, tous ont repris le chemin du retour en direction du Nord. De même que le Gothard a été clément: Tout au plus 10 minutes de „Stop and Go » devaient être surmontés au portail Sud. Meilleures salutations et à la prochaine fois!